汽车怎么保养( 二 ) _汽车怎么保养

买车容易，开发车难。轻型车的保养费用一年要花很多钱，这对我们车主来说是一个负担。嗯，我们怎么保养汽车才能省钱呢？首先，长时间保持热车在原位是不可取的。天气越来越冷，很多车主已经开始就地暖车了。众所周知，原地热车是一件很有学问的事情。有车主认为“热车到位时间越长越好”！但实际上，长期原地加热不仅浪费油，而且对发动机的影响也很大。也有一些车主认为“热车在动”是一种省油、保护发动机的方式，其实不然。正确的暖车方式是起步后直接上路，但此时不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000 ~ 3500转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度(大约需要3到5分钟) ，再恢复正常行驶。其次，选择合适的轮胎，而不是昂贵的轮胎。轮胎是汽车的“脚” ，也是汽车最容易磨损的部分。很多消费者都是基于只高价购买的原则。汽车就像自己的孩子，他们想给他们最贵的，但这是一个购买错误。最贵的可能是最好的，但对爱车的人来说不是最好的。市场上有很多进口轮胎，但不一定适合我们的环境。国内和国外的路况还是有很大差别的。所以国外的一些原厂轮胎可能不适合我们的路况。每三两年换一次防冻液。冬天来了，气温下降，汽车冷却系统很可能会受到影响，所以要及时检查防冻液。如果自来水已经加入防冻液，必须及时更换，否则可能会造成严重后果。但是，如果汽车一直使用防冻液，没有添加其他东西，就没有必要立即更换。因为大部分防冻液的更换周期在两年左右。如果防冻液中没有大量颗粒沉淀，可以继续使用，但如果有大量沉淀，则证明防冻液已经变质，不能继续使用。更重要的是，如果更换防冻液，请先清洗发动机，以减少水箱结垢导致发动机锁死等严重后果。第四，高标准油不一定好，油箱要“满满的菜”选择汽车汽油标号的首要标准是发动机的压缩比，其次汽油标号决定了早晚的爆震点，而爆震点实际上决定了发动机的功率。但不是高标号汽油就比低标号汽油好。即使是高档车也不一定需要增加高档汽油。添加到汽车上的汽油标号应遵循手册中的机油标准，使汽车发动机的压缩比系数能与汽油抗爆系数相适应。汽车的压缩比指标可以在汽车说明书中找到，厂家也会在燃油箱盖内侧使用推荐的燃油标签。为了控制油量，很多车主经常只加半箱油或者在油快用完的时候再加。其实这是一种错误的方式，因为这往往会使燃油泵的上部不冷却，容易损坏，更换一个燃油泵至少要花费几百美元。这种控油方法真的不值得。动词（verb的缩写）润滑油要“量力而行”现在润滑油品牌越来越多，车主眼花缭乱。因此，很多车主不惜花大价钱为自己的车购买进口且昂贵的润滑油，认为这是“心疼车” 。但事实上，这是不必要的。首先，部分进口润滑油价格比国产名牌润滑油高30%~40% ，是国产通用润滑油的两倍多。其次，润滑油要根据自己汽车的发动机来选择。要求较低的发动机不需要使用高级润滑油。同样，要求较高的发动机最好不要使用低档润滑油，根据自己用车的要求“量力而行” 。6.自己更换零件。目前雾霾天气频发，空气滤谨慎很重要，这是空气进入发动机的第一道“关卡” 。其作用是过滤掉空气体中的灰尘和杂质，保持流入发动机的空气体相对清洁。一般空汽车的气体滤清器在1万公里需要检查， 2万公里需要更换一次。但是去修理厂只修一个空的气体滤芯，既浪费时间，又浪费维护成本，真是得不偿失。最好自己更换，比较方便。七、科学合理地保养汽车保养会延长汽车的使用寿命，提高安全性能，省钱，避免修车的诸多烦恼。但是，当车龄过长或行驶一定里程后，维修成本就会增加。需要准确了解汽车厂家标注的保养周期，同时根据汽车自身情况进行调整。对我们来说，过度的汽车保养也不是一件好事。养护要适度、科学。否则，有时会适得其反，对汽车造成一定的伤害。

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