河南省发文推动洛阳与平顶山、三门峡、济源一体化,您怎么看?( 二 )


洛阳与平顶山、三门峡、济源一体化是建设洛阳都市圈的前提和要求 , 对于四城发展都十分有利洛阳都市圈建设早在2018年就提出 , 近几年来四城之间作过许多论证 , 今年才由省委、省政府正式提出 。平顶山、三门峡、济源都围绕洛阳 , 处在北西南三方 。三个城市都距离郑州较远 , 不在郑州都市圈辐射之内 。洛、平、三、济四城有许多相似之处 , 同为豫西山区 , 矿产资源和旅游资源丰富 , 重工业较为发达 , 四城在产业结构上有很大的互补性 。
近几年来 , 随着国内产业结构的调整 , 以及大气环保治理 , 工矿产业都有不程度的下滑 , 平顶山、三门峡、济源三城受到的影响都很大 , 经济发展有所停滞 , 洛阳也有一定的影响 , 因此四城抱团发展十分必要 , 也符合当前区域城市合作发展的特点 。特别是煤电铝产业在四城中都占着举足轻重的地位 , 制造业也是各自的龙头企业 , 山水旅游也都十分抢眼 , 所以整合四城资源 , 实现一体化发展 , 促进经济优质发展十分必要 。
洛阳都市圈的可行性以及四城一个化的前景洛阳都市圈位于郑州都市圈和西安都市圈之间 , 郑州都市圈的辐射主要开封、新乡、焦作、许昌四城 , 对济源、平顶山、洛阳虽然也有所辐射 , 但辐射作用不大 , 多数时候是虹吸作用 。三门峡虽然离西安都市圈较近 , 但由于跨省管理 , 西安都市圈辐射出不了潼关 。三门峡主导的黄河金三角区域合作虽然实了多年 , 但效果不明显 。因此 , 洛阳都市圈的提出恰好弥补郑州、西安两个都市圈之间的空白 。
四城之间交通连系紧密 , 铁路方面有陇海、焦枝、三洋铁路 , 郑西高铁和即将修建的呼南高铁豫西通道 。公路方面有连霍、二广、宁洛、郑卢高速 , 以及310国道、207国道等 。在人文旅游也有许多相似之处 , 四城在历史上就连系较为紧密 , 三门峡、洛阳 , 以及平顶山的汝州本属一个地区 , 人文相近 , 山水相连 。四城的产业结构相似 , 都是重工业城市 , 矿产资源开釆占经济中的很大比重 , 是河南省的重要能源基地 。
四城一体化先从洛济一体化开始 , 建设跨黄河轻轨交通及洛阳西至济源高速 , 实施国土空间规划一体化 , 联合打造小浪底——黄河三峡著名风景区 。进而开展三门峡的渑池义马和平顶山的汝州融城工作 , 建设洛阳至平顶山、三门峡城际铁路 , 逐步实现一体化 。洛阳市加大一中心六组团建设 , 加速偃师、孟津、吉利、新安、宜阳、伊川六县市融城发展 , 建设新安至伊川、汝阳至偃师高速 , 做大做强中心城区 , 在城区1#、2#地铁通车的基础上建设通往新安、宜阳、伊川、偃师的轻轨 。积极发展栾川、嵩县、汝阳、洛宁山水游、度假游 , 建设山水宜居县城、中原避暑胜地 。
【河南省发文推动洛阳与平顶山、三门峡、济源一体化,您怎么看?】总之 , 洛阳都市圈的前景是明朗的 , 洛阳与平顶山、三门峡、济源一体化有利四城的融合发展 , 能够加快四城产业调整 , 形成合作优势 , 共同推进洛阳都市圈建设 , 进而提高区域合作优势 , 达到共赢目标 。


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