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坦孔丁国际机场
对于这次攻势，洪都拉斯开始显得有些无力招架 。 它的陆军规模在中美洲各国中敬陪末座，全部家当不过三个步兵营，六个边防营，一个工兵营，两个75毫米野炮连，人数加起来也才1万出头，同时没有装备任何坦克与装甲车 。 更离谱的是，负责与萨尔瓦多入侵部队交战的部队在战争爆发后才愕然发现所部实际士兵数量竟然只有额定兵员数的一半！个中原因显然在于洪都拉斯军方有高官吃了空饷，这实在是古今军史上屡见不鲜的自肥之术 。
到7月15日傍晚，开战短短一天萨尔瓦多军队就推进了60公里，占领了包括9座城镇（内有一座省会）在内的大约1000平方公里土地，考虑到洪都拉斯境内丘陵遍布又多属热带雨林的地形，这个速度相当惊人 。 严峻的战局迫使洪都拉斯当局在7月16日重新征召了1000多名退伍士兵，组成“荣誉卫队营（Guardia de Honor Battalion）”，紧急空运前线抵抗入侵者，依靠这些经验丰富的老兵的努力，洪都拉斯军队这才稳住了战局 。 而萨尔瓦多军队的“闪电战”也导致后勤脱节，军队缺乏油料、弹药和补给，一时也无力继续扩大战果，两军随后在地面上陷入僵持 。
比起乏善可陈的地面战场，“足球战争”的空中战场却有着几分离奇的色彩 。 两国空军的主力战机是清一色的“美国制造”，萨尔瓦多空军的主力是12架P-51D“野马”战斗机与6架F-4U“海盗”战斗机，以及4架C-47“达科塔”运输机 。 洪都拉斯空军的主力则是14架F-4U“海盗”战斗机和6架C-47“达科塔”运输机 。 在这个F-105“雷公”与米格-21“鱼窝”这样的第二代超音速喷气式战斗机正在越南的上空争锋，新一代战斗机（F-14与F-15）也正在研制的时代，洪都拉斯与萨尔多瓦的空军却还在使用二十多年前的第二次世界大战时期的“老爷机”，上演了战争史上活塞式战斗机之间的谢幕之战，仿佛给人时光倒转的感觉 。
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F-4U
由于“足球战争”交战双方都缺乏“专业”的轰炸机，因此两国的C-47运输机由于具备较好的导航和夜航能力，不但要完成运输的本职任务，还兼职充当了“轰炸机”：炸弹先是由机内地板上用于移动货物的滑轨移到侧舷机舱门口，然后人工推出去 。 在萨尔瓦多空军在开战日发起的对坦孔丁国际机场空袭中，倾巢出动的C-47“轰炸机”在扔下了22枚100磅炸弹后借着夜色的掩护逃之夭夭 。 7月15日凌晨，洪都拉斯人如法炮制，一架同样经过改装后的C-47“轰炸机”在没有无线电导航的情况下，完全依靠事先在地图上的计算与机载罗盘的引导，在深夜中飞去轰炸萨尔瓦多首都的军用机场 。 虽然飞行员报告在4分钟内扔下了18枚100磅炸弹并准确命中了目标，萨尔瓦多的军方日志却显示当天平安无事，反倒是有人声称在距离机场55公里远的一个山谷听到了巨大的爆炸声 。
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P-51D
不过，萨尔瓦多人在空中的好运气也到此为止了 。 洪都拉斯空军的第二波攻击接踵而至 。 4架F-4U伪装成即将降落的萨尔瓦多空军战机，大模大样飞到伊洛潘戈机场上空，机场人员还在稀里糊涂地引导这几架飞机降落，结果等到的却是落下的炸弹 。 炸毁机场跑道后的洪都拉斯飞行员意犹未尽，飞往30公里外的太平洋海边，几分钟内就把所有的火箭弹和大部分机枪弹倾泻到当地毫无防备的储油罐和炼油厂上，使得萨尔瓦多军队损失了接近4万桶燃油，而受损的原油提炼厂起码需要一年才恢复工作——油料的缺乏也是迫使萨尔瓦多的地面攻势戛然而止的一个直接原因 。
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