哈弗M6综合性价比更高-动力略差哈弗M6欧尚X7这两款车都是大而紧凑的五座SUV选择,价格覆盖6 ~ 10万元 。两辆车哪个更划算?指的是“性能价格比”,而分析两款车的比例应该基于这两个因素 。答案可能有些出乎意料,因为拥有先进技术的新车比例更低 。基础参数与性能哈弗M6的车身尺寸为4649*1830*1705,轴距为2680毫米,前麦弗逊后多连杆四轮悬架 。该车是哈弗H6的老换壳车,产品质量供参考 。容量超过300万台的H6有两大优势:高水平的被动安全防护,不同的发动机在不同的动力阶段都能展现优势 。哈弗M6在一些地区也有65%的高强度钢和超高强度钢 。防撞保护能力可以参考1590KG的服务质量和H6的成绩 。M6和老哈弗H6配备4G15B多点喷射1.5T该机动力储备为110 kW/210N·m(1800 ~ 4000 rpm) 。驾驶M6的最大推重比只有94.34Hp/T,是“小马加大车”的组合,加速性能只能达到11.5~12.0秒的水平,但指的是更换DCT450变速箱后才达到的水平,驾驶乐趣只能说是几乎没有 。这是一辆稳定的滑板车 。欧尚X7车身尺寸为4705*1860*1720,轴距为2780mm,悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮悬架 。尺寸为A+级五座车,产品定位基本为CS55的加长升级版(低于CS75) 。车身结构的高强度钢占75%,但目前还没有公开的数据说明覆盖了多少超高强度热成型钢,各大车企对高强度钢的屈服强度都有自己的一套定义标准,所以这套数据无法综合1590kg的整备质量来估算真实水平 。欧尚X7搭载的发动机为JL476ZQCF型1.5T,与CS75的缸内直喷涡轮增压器相同 。该机技术水平高于长城第一代4G15B,最大功率131kw(实际净功率123kw),最大扭矩265N·m(1450 ~ 4500 rpm) 。动力储备远超哈弗M6,变速箱同类型DCT,最大推重比111.9Hp/T,理论上应该是8秒的高水平——实际结果只有10.12秒 。性价比——价格篇哈弗M6指导价6.6 ~ 8.2万元,自动版起步价7.6万元,综合优惠5K左右 。该车百公里加速成绩12秒计算,自动版实际起步价7万元,性价比值[1.7] 。DCT七挡湿式双离合的最大成熟输入扭矩为450牛·米,传动效率为95% 。这两个参数是同级车的最高标准,所以M6的综合性价比其实更高 。欧尚X7指导价7.7 ~ 12.77万,自动版起步价8.77万,优惠幅度小 。该车百公里加速按10.2秒计算,该车性价比为[≤1.2] 。计算性价比的核心参数涵盖了价格,价格虚高的欧尚X7显然没有吸引力,因为这款车自动版的价格目标其实是哈弗、宋Pro等性能或配置更高的选项,只有手动版与价格重叠 。要点:搭载X7的DCT七挡湿式双离合,最大承载扭矩只有270n·m,传动效率具体参数未知 。这台机器的水平明显低于长城DCT 。否则,为什么111.9的推重比根本没有发挥出应有的性能标准?如果不是DCT问题,就是发动机问题,参数与实际性能不符 。因此,与哈弗M6相比,两款车即使技术落后,依然可以靠价格优势取胜;以X7的预算,可以考虑H6,GW4B15B(长城1.5T)依然是目前同排量最强的国产机 。
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