为什么中国汽车改装行业没有国外火？( 二 ) _汽车

相关法律法规规定比较细限制发展由于我国的汽车整体行业还属于发展阶段，因此为了便于管理。我国对车辆的改装规定十分严格，国家对汽车改装法规要求比较详细，首先是外观参数不能改变，动力参数不能改变，允许车辆改变颜色，但要到车管所备案。包含车灯，轮毂，车辆的发动机、车身以及车架等都是不允许擅自改变的，甚至更换车辆的车标都是属于违法行为。
不过对内饰改装的要求相对要放得宽松一些，可以车主可以加装脚垫、方向盘套等等，只要不影响到行驶安全的，那么车辆的内饰都是可以改装的。
我国机动车登记规定明确规定了不能改变车辆的登记结构、构造或特征等。
所以相关法规限制了绝大多数的改装，因为非法改装，只要上路就是违法，会被罚款并扣车。即使没有遇到查车，但车辆年检的时候也过关不了。这应该算改装业的发展也受到了影响的一个比较大的原因了！
市场专业化程度和改装技术比较落后虽然我国汽车的保有量全球第一，但我国汽车真正比较高速发展还只是近10多年以来。国内最早一批国产车企大多没有自主核心技术，依靠模仿成熟品牌来谋求发展，所以刚起步时国产车辆质量也是参差不齐。
国外很多汽车改装，都是车厂根据客户的不同要求，直接进行原厂改装。而国内车企还分不出精力开发这个细分市场，因此我国汽车改装都是在汽车销售后。
而当汽车进入市场销售后，服务于广大车主的主力军仍然是4S店，真正能够提供个性化改装的服务机构并不多。也就造成改装行业从业人员专业化程度不高，因为国内改装行业发展时间太短，绝大多数从业人员没有进行过系统化的汽车改装知识学习，以及车辆技术参数的搭配。
其实国内也有高品质的汽车改装店，但由于改装没有形成种文化，所以缺乏核心用户群。在汽车后市场行业，只要跟汽车相关就敢打上改装这两个字，于是有大量非正规的改装店出现。这样车主就对汽车改装有了一定的误解，认为改装就是更换可以安装的，更酷更好看的相关配件上去，对安全性能考虑不多。
正规汽车改装店都会以安全和质量为首要条件，在符合相关规定的基础上，通过车辆各项技术参数综合考虑给出合理改装方案，因此价格都会很高。高价格让很多有改装需求的消费者望而却步，结果就去了一些小店进行改装。所以资金和观念的认知也造成了国内汽车改装行业很难良性发展。
国内接受改装文化消费群体规模不大目前我国轿车对于消费者而言主要有两个刚需:代步工具和商业接待！这是汽车市场的主力军，对于广大车主而言，改装是个性化需求，那么既然汽车改装是一种个性化的需求，就和正常买车作为刚需使用，是两种截然不同的需求。
所以现在我国汽车改装业的消费者更多以年轻人为主，他们对车的外观、舒适度、性能方面的改装个性化需求比较多。个性化的外观改装、听觉震撼的高品质音响改装、装饰独特的内饰改装等都是一些年轻车主所喜好的。
另外还有一些小众改装爱好者，更加倾向于车辆的深度改装、比如发动机的动力改装、汽车安全性改装、汽车电子配置改装、汽车稳定性改装等。
【为什么中国汽车改装行业没有国外火？】因此个性化需求的产品只会是一种附加产品，或者说小众化产品，以中国的国情短期内也不会形成一种大众产品。只有当改装成为了一种大众化的产品，才能真正形成一种文化。我国汽车改装行业如果有政策和环境提供足够的支持，才有机会获得更大的发展。

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