有手艺的动物是什么生肖,身轻如燕的动物打一生肖( 二 )


经过几十年的实践和探索 , 我国在载人航天领域掌握了近地轨道交会对接技术 。 但在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接 , 在人类探月史上还是第一次 。
此前 , 嫦娥五号上升器、轨道器、返回器组合成功上演“月宫之吻” , 完成月球土壤样本“接收” 。 两个航天器在月球轨道无人交会对接 , 对接相当准确 , 堪称中国探月的“天才之笔” 。
看似神来之笔 , 但背后的技术极其复杂 , 难度系数非常高 。 稍有不慎 , 就会让轨道器这个“太空邮差”白跑一趟 。
以前天宫一号目标飞行器采用的是“异类外设”对接机制 。 但是嫦娥五号上升器和轨道器、返回器组合体的重量差别还是蛮大的 。 如果套用过去的“老模式” , 一旦彼此的速度和位置控制不好 , 立管很可能会被“撞坏” 。 这次嫦娥五号月球轨道的交会对接采用了抓爪对接机构 。
通俗地说 , 握爪如握棍 。 ——向两个方向推 , 将棍子牢牢握在手中 。 探测器的对接机构由三组抓爪组成 。 当上升器靠近时 , 将连接面上的三根连杆对准 , 收紧抓爪 , 就可以将两个航天器紧紧地连接在一起 。 这种新型对接机构具有重量轻、捕获可靠、结构简单和对接精度高等优点 。
这一次 , 由航天科工集团二院研制的嫦娥五号交会对接微波雷达 , 作为中长距离测量的“助手” , 成功引导了嫦娥五号的交会对接任务 。
“与近地轨道相比 , 月球轨道环境更加复杂 , 交会对接对微波雷达的角度精度要求更高 。 雷达主要作用在100公里到20米的中远程 , 精度的提高大大提高了精确对接的胜算 。 ”交会对接微波雷达总工程师孙武说 。
另外 , 装有对接应答器的立管在月球坠落时必然会形成灰尘 , 肉眼是看不到的 。
将会严重影响测角精度 。
为确保安全度过月球之旅 , 设计师们在应答机上安装了特殊材料制成的防尘罩 , “就像戴上了护目镜 , 嫦娥的‘千里眼’就不会变成近视眼 。 ”孙武说 。
当上升器与轨道器和返回器组合体对接完成后 , 上升器将装有月壤样品的容器转移到返回器中 。 月球轨道完成无人样品转移 , 在人类的航天历史上还是首次 。 连杆棘爪式转移机构设计得足够巧妙 , 彭兢作了一个比喻:“这个构型很像扎带 , 相连后单方向传递 , 只能前进不能后退 。 ”
38万公里外 , 捕获、收拢、转移 , 高速运行的上升器与轨道器和返回器组合体 , 每完成一步都让人惊心动魄——相比地球轨道 , 月球轨道有时延 , 时间走廊较小、时效性要求高 , 必须一气呵成完成对接与转移任务 。
当返回器“吞入”样品、关上盖子 , 轨道器和返回器组合体与上升器分离 , 在预定时机加速进入月地转移轨道 , 踏上回家的路 。
在太空飞行时 , 嫦娥五号犹如变形金刚 , 要完成不少“花式表演” , 而这些都要仰仗轨道器的“本事”和“能耐” 。
为此 , 中国航天人将“太空邮差”打造成“无敌小能手” 。 受探测器整体重量约束 , “太空邮差”在具备强大承载能力的同时 , 还能“身轻如燕” 。
挑战三
返地控制
飞行控制精度高 , 如同太空“打水漂”
与神舟飞船以第一宇宙速度返回不同 , 此次任务返回器进入大气层的速度接近第二宇宙速度 。
以这样的速度返回地球 , 如果不能“踩上一脚急刹车” , 返回器会在大气层中烧蚀殆尽 。
然而 , 返回器减速可不像开车踩刹车那么简单 。 嫦娥五号返回任务 , 我国采用了半弹道跳跃方式 , 就像在大气层表面“打水漂”——让返回器先高速进入大气层 , 随后借助大气层提供的升力“跳”起来 , 再以第一宇宙速度重新进入大气层返回地面 。


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