因为新手司机刚拿到驾照 ， 没有任何驾驶经验 。因此 ， 独自驾车上路时 ， 遇到一些危险情况时 ， 往往会不堪重负 ， 压力过大 ， 导致思维能力丧失 ， 造成无法挽回的损失 。因此 ， 边肖总结了一些新手驾驶技巧 ， 供新手司机学习 。首先 ， 刹车比开车更重要 。一个有趣的现象是 ， 在追尾中 ， 新手多半是被追方 ， 老手多半是追尾方 。很多新司机无法及时预测地形、行人、车辆等交通状况的变化 ， 并采取措施避免可能出现的复杂情况 。他们不到万不得已不会启动紧急制动 。这种做法不仅会损坏车辆的零部件 ， 而且在雪、冰、泥等道路上实施紧急制动时 ， 还可能导致车辆失控 ， 发生侧翻和碰撞 。解决方法:即时采集各种道路信息 ， 快速正确判断下一刻交通状况的变化趋势 ， 需要积累经验 ， 也需要驾驶员仔细琢磨 。开快车不是技术高低的标志 ， 但顺利驾驶很难 ， 这取决于良好的远见 。所以新司机要善于总结经验 ， 利用预测制动和发动机阻力来降低车速 。要提前做好思想技术准备 ， 根据情况采取有针对性的减速停车措施 ， 尽量避免紧急制动 ， 既有利于行车安全 ， 又能减少损失 。第二 ， 作为一个人停车有一位教练提出了停车问题:停车就像做人一样 。停车问题往往能反映一个人的行为准则 。谦虚的人既不占别人的车位 ， 也不堵别人的地方；眼光长远 ， 为他人着想的人 ， 会考虑在停车时给乘客留下必要的下车间隙 ， 也为离开留下“退路” 。解决方法:每次都要小心停车 ， 而且要多做一次 。“把车右拐 ， 把车轮右拐”不仅体现了良好的驾驶素养 ， 还能防止动力转向机构油压被卸下 ， 管路长时间处于高压状态 。第三 ， 并行强调道德 。新司机太胆小 ， 不敢排队；老司机胆子太大 ， 来到路口或出口时 ， 不情愿地离开了快车道 。解决方法:提倡“得寸进尺” 。先观察内外后视镜 ， 如果有变道 ， 再打开转向灯 。打开转向灯后 ， 将方向稍微转向变道侧 ， 同时回头瞥一眼附近的车 ， 再次确认后视镜角落没有车辆；坚决与车道齐头并进 ， 保持车速不降低 ， 有时甚至加一脚油 。只有当车辆的速度等于或略高于其他车辆时 ， 才不会影响其他车辆 。第四 ， 方向盘不是枕头 。用方向盘开车是初学者最常见的问题 。方向盘不是枕头 。拿着可能不舒服 。坐在前面太远 ， 使观察后视镜抬头和转头的范围变大 ， 反应滞后；坐得太靠前会使身体紧张、僵硬 ， 容易疲劳；当发生正面碰撞事故时 ， 坐在驾驶员前面会增加受伤的可能性 。解决方法:调整座椅前后位置 ， 使左腿踩下离合器到底后仍会轻微弯曲 ， 右腿完全刹车时尾骨能顶住座椅靠背；肩膀靠在座椅上 ， 手臂向前伸直 ， 手腕可以放在方向盘顶部；身体不会让椅背处于第五档 。5.后轮比前轮更容易进入 。虽然都学会了进入车库 ， 但是一旦换了车型 ， 新手往往找不到感觉 ， 不知道车的长度和宽度 ， 也不知道每个车轮的位置 。因此 ， 轮胎的侧壁与台阶边缘摩擦 ， 当轮胎离开停止线5米时停止...解决方法:将一块砖平放在地上 ， 分别用四个轮子练习擀砖 ， 感受四个轮子的位置 。新来的人经常担心在拥挤的停车场停车 。其实对于需要90度转弯的狭窄车位 ， 倒车进入车位比进入车位容易得多 ， 这样负责转向的前轮才能最后进入车位 ， 不会遇到进退两难的情况 。以上几点都是新手开车上路应该注意的点 。刚刚拿到驾照的司机应该努力学习 。

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