新手上路开车36计 _开车

1新手上路开车36计
新手司机总是听不懂。太平洋汽车网络(www.)为新手司机准备了36名司机。第一:调整驾驶姿势。正确的驾驶姿势对安全驾驶非常重要。既能消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，又能使驾驶动作更加准确、快速、合理。驾驶姿势主要与方向盘和座椅有关。坐在驾驶座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距离和靠背角度是否合适，然后双臂向前，自然握住方向盘两侧。这时，手腕必须能自由弯曲和自由活动。腿要有一定的活动范围空。用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门都很容易，不用前倾。这个时候，位置基本合适。如果没有，可以前后滑动座椅的位置，或者调整椅背的倾斜角度，以满足上述要求。开车时不要太紧张。很多新手第一次上路后经常会感到腰酸背痛，主要是因为坐姿不对，身体过度紧张，以至于全身僵硬，与车较劲，腰酸背痛在所难免。不要一直以一种姿势开车。适当调整坐姿，消除疲劳。需要强调的是，调整好驾驶姿势后，记得要系好安全带，避免驾驶时不系安全带带来的紧张和不安全因素。第二:容易玩方向盘。调整好驾驶姿势后，下一步就是方向盘的握持和操作。握方向盘的最佳位置是双手在3点和9点(即水平两侧)握方向盘时稍微弯曲手肘，因为这样可以使手臂有足够的活动面积来快速操作方向盘。不要紧紧握住方向盘，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧紧握着方向盘，导致手上大量出汗，影响动作的准确性。而且换挡时，他们很容易不正常地打方向盘，埋下事故隐患。方向盘的操作根据车速有不同程度的转向动作。车速越高，方向盘的转动范围越小。转弯时要双手操作，用一只手推，另一只手拉，接力转动方向盘。此外，方向盘具有自动对准功能。当方向盘快速转动时，可以放松手掌，让方向盘快速对准自己。但是不允许自己旋转，你还是需要双手握住方向盘，随时保持可控状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，会把手放在方向盘内侧进行转向，这就是俗语Round。这样看似节能，但遇到紧急情况，手不能及时拉回来紧急处理；前轮方向突然改变时，很容易伤到手臂。新手应该改掉这个坏习惯。第三点:熟悉装备大部分新手司机(以手动挡为例)在学车的时候和开车的人不一样，所以对挡位不熟悉。如果不花时间熟悉档位，直接后果就是开车时不知道自己在哪个档位，经常低头看变速杆，容易分心导致交通事故。特别是遇到复杂路况时，容易因为紧张而挂档熄火，所以第一次上路前一定要熟悉档位。通常，档位的位置分配清楚地印在换档杆的手柄上。当你进入一辆你不熟悉的车时，熟悉不同的档位是第一步。您可以使用以下步骤来熟悉齿轮。1.不原地驾驶，熟悉档位这时，先看变速杆手柄顶部的挡位图，将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒档锁止。在相对熟悉档位后，将视线从变速杆上移开，在正常驾驶时使用换挡模式熟悉档位。注意:如果不能原地换挡，可以在踩下一次离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利换挡。2.旅途中熟悉齿轮在/这时要坚持不看换挡杆换挡，同时按顺序换挡，注意练习分油配合。注意:停车时切记将变速杆置于空位置，避免行人、非机动车和行驶中突然出现的机动车。第四:熟练的油分离协调驾驶手动挡车辆时，最好的分油配合不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，换挡时离合器松得太快，容易造成汽车碰撞，不仅会破坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速了离合器的损坏。应根据车速调整正确的机油分离配合。起步阶段，将档位置于空档，落地后踩下离合器踏板，将换挡杆置于1档，慢慢松开离合器，用油门发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。当车辆在运动中换档时，机油分离配合同样重要。随着车速的提高，机油分离的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度应加快。为了保证换挡过程的平稳，油门要适当协调，千万不要猛烈加油。理想状态是车辆行驶平稳，速度缓慢增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时，踩离合器踏板换挡。第五:找到合适的时间换挡。很多新手不知道什么时候换挡，经常是低档高速。正确的换挡应该是在自动启动后，随着发动机转速的提高，换上不同车速对应的档位。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机噪音会增大，需要升档，换挡时机一般在2 500 ~ 3 000 r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，请先阅读用户手册) 。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。换挡的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，应先将车速降低到相应的范围，再进行换挡。有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法不适合新手，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手使用根据发动机转速换挡的方法。但是我们还是要知道不同速度阶段对应的档位。以5速手动变速箱的车辆为例。一般起步后速度小于20公里/小时选择2速，20-60公里/小时选择3速，60-80公里/小时之间投入4速，超过80公里/小时可以投入5速。第六招:学会用眼睛观察六种方式。司机在车内视野有限，只能用肉眼看到前方的情况。对于左、右、后三种情况，他只能使用内后视镜和两个外后视镜。但有些驾驶动作，如转弯、倒车、并线、超车等，只有借助后视镜才能安全完成。因此，新手司机首先要学会通过后视镜观察路况，然后实现观六路。尤其是对于一些在学开车的时候开卡车的司机来说，学会用后视镜观察路况就显得尤为重要。在实际驾驶过程中，新手经常盯着前方，忽略了左、右、后、上、下方向。那么我们该如何做呢？观六路然后呢。在车辆行驶在车道中间，路况不复杂的情况下，强迫自己将视线从前方移开，用眼角观察三个后视镜、路面以及车辆的前部和上部，保持中心视觉扫描广阔的路况& mdash& mdash前后左右上下。尽可能观察前方；观察位于中间、左右的后后视镜，查看后面所有车道跟车的距离和速度；从道路最左边到最右边的左右观察，包括对面来车、左右路边停车、路口待转出行人、车辆；抬头看路标和信号灯；低头看路标和道路障碍物。在扩大视野的过程中，车速不宜过快，在保证安全的同时，逐渐扩大观察范围。开车时长时间盯着一个物体是危险的。因此，要锻炼你的眼球运动，不要太专注于某一辆车(比如前面的车)或其他东西，学会扫视四周。此外，在并线或超车前，要时刻看镜，避免盲点的影响，及时了解车后情况。第七名:专门练习停车。新手最头疼的就是停车。有人开玩笑说:不要看很多新手在路上开的很体面，停下来就会暴露。许多新手都有停车恐惧症。而且由于他们不经常停车，锻炼的机会很少，停车技能也慢慢提高，所以停车时经常会发生刮擦事故，增加了他们对停车的恐惧。我该怎么办？只有一个方法，那就是练习。大师在专门的指导下练习各种停车方法。练习的时候要重点练习两种新手觉得难的车位，一种是前后都有车，中间有车位；另一个是中间有车位的左右车。第一种车位一定要倒，可以借鉴驾校的经验转移库方法，让车尾先进来，这样才能顺利到位。第二个停车位有两种停车方式，一种是往前开，一种是往里倒。向前行驶时，相对简单。注意左右车的距离，以免妨碍左右车的开启。你可以向学习涌入时在驾校学习。邮政图书馆和& other倒置图书馆方法。第八步:重复验证以下距离。初学者往往无法很好地判断与前车的距离，所以经常会发生离前车较远的情况，影响了交通流量的速度，同时也为其他车辆在自己前面汇合创造了条件，造成事故隐患。有些胆大的新手离车很近，但处理突发事件的能力很差。前面的车一旦减速或者停的快一点，就容易发生追尾事故。那么如何与车保持合适的距离呢？在不同的路况和不同的交通速度下，车距是不同的。总的原则是前后车之间必须保持安全距离。即前车减速或刹车时，两车之间有足够的安全距离，让后车驾驶员有足够的时间做出反应并采取制动措施。同时，保持有限的跟车距离，可以有效防止其他车道的车辆随意并入自己的前方。新手最好在不同路况下反复练习。练习时，他们应该选择同方向多车道的路面。开车时，他们可以参考下一条车道车辆的跟随距离，自己验证。但练习过程要循序渐进，跟随距离要由大到小，直到达到合理的安全跟随距离。第九点:容易面对会车在行车过程中，上行车和下行车的错误称为交叉。很多新手都害怕遇到车，尤其是在狭窄的道路上遇到车，新手经常会紧张。一阵狂奔后，他们会熄火、停车、避让，甚至造成两车相互刮擦碰撞，或者刮擦非机动车、行人和路边隔离设施等。为了避免这些情况，新手首先要克服心理上的紧张和恐惧，轻松面对会议。提前做好准备，正确接站，避免接站时的心理恐慌和操作忙乱。为此，在遇到公交车之前，我们要做两个计算，三个减速:一个看，就是看迎面驶来的车的类型、速度和装载情况，前方道路的宽度和坚实度，路边行人和车辆的情况，路边的停车和障碍物等。二是通过观察对比，估计两车相遇时的大致位置和道路占用情况，从而留出合适的水平安全间隔；三、减速，即开会时减速。会议附近条件不好时，要控制速度，不允许盲目开会。必要时应先停车，以达到两车顺利会车的目的。车上也要注意关于放弃的规定，并及时合理的放弃。在没有路灯或夜间照明不良的道路上，开会时关闭远光灯，使用近光灯。第十招:探索合并的动作和机会。许多交通事故是由司机不小心调整路线造成的。对于新手来说，合并线路是一件可怕的事情:川流不息的汽车，不时响起的喇叭声和闪烁的灯光，以及其他司机嘲讽的眼神，都会让新手感到莫名的恐惧。所以，从实际情况出发，新手在没有完全掌握通过后视镜观察后方路况、车距等基本技能的情况下，尽量老老实实开车，万不得已不要加入排队。等条件成熟了，你会发现合并其实很简单。并联的基本原理是不能影响其他车的正常行驶。正常行驶的汽车没有义务和责任让平行车辆先行通过，所以不要强行并联。合并时一定要抓住机会，合并动作要干净利落，一气呵成。提前做好并线准备，并线前一定要看清楚车道前后的情况。关注要并入车道的车的行驶情况，比如车道内的车的速度，前方是否有拥堵或者减速，两车之间是否有足够的距离让你进行合并，找出你后视镜的盲区内是否有车。并线时，先打开转向灯，然后加速进入要并线的车道，完全进入车道后再回到方向盘，将转向灯打回。并线时注意公德，不要强行并线，会造成后车减速避让。不要在并联完成后才刹车。这些坏习惯很容易引起别人的反感。第11项:慢速倒车初学者容易鲁莽，所以倒车时经常会抓挠。向后开比向前开更难，主要是因为视线受到一定的限制，很难看清车后的道路和障碍物。另外，倒车时后轮变成了前轮，前轮变成了跟部，导致主观感受的差异和转向控制位置的变化。所以倒车的时候，操作会感觉不如前进的时候方便、方便、灵活、准确。新手备份时一定要记住一个词& mdash& mdash慢点。倒车前，通过观察后视镜，通过后挡风玻璃将头转向，观察车后和左右两侧的情况，根据观察到的情况、车的轮廓、载重的宽度和高度，慢慢倒车。倒车时，注意前后有无迎面驶来的车辆和行人，发出倒车信号，按喇叭警告其他车辆和行人。然后，在车身停止的情况下，将换档杆置于倒档。倒车时，要平稳踩下油门踏板，速度不要超过5公里/小时，不要快也不要慢，以免倒车过快造成熄火或危险。同时通过后挡风玻璃和后视镜实时观察进度，注意校正方向，防止刮伤车的前后。第十二招:学会观察交通标志。初学者虽然学过交通法，但是因为没有亲身经历过交通标志，所以最容易违反交通标志。同时，由于交通标志没有被及时了解或发现，很容易走错路，走错路。这些情况都是不可避免的。俗话说，看多了就掌握了。为了方便观察交通标志，新手开车时要注意路边和路上设置的标志，视野要高得多。开车前要确定交通标志的含义。另外，在接近路口时，车道上会有引导标志，新手往往会因为紧盯前方而忽略路面上的引导交通标志，导致违章或走错路。因此，在行驶到路口前方时，应提前减速，注意路面和前方路口的交通标志，正确选择自己的行驶路线。第十三条:用心学习道路。很多新手熟悉道路就头疼，尤其是遇到立交桥、路口等复杂道路。很多人就是不知道怎么去，即使走了几次，也不记得路了。因为新手司机技术不熟练，坐在驾驶位置的时候很着急，更别说回忆道路了。根据常识，通过开车记住道路是一个合格司机的基本条件。开车记路并不难。只要用心，任何人都能清楚地记得这条路。在道路上行驶时，驾驶员在观察路况的同时，应更加注意路边的交通标志。部分路口、立交桥附近有交通标志，要自觉牢记。如果怕记不住，可以写在纸上。一旦你再次走过这条路，你会感到熟悉。当你的乘客给你指路时，要多加注意。不要只是机械地听从别人的指示。第14招:掌握行人动态不同年龄的行人在路上会有不同的动态。新手要学会区别对待，根据不同的行人及时改变驾驶模式，这对安全驾驶很有帮助。孩子的自我保护意识相对较差。它们具有行走路线多变、路上走停不定的特点。所以在路上开车遇到小孩一定要减速，不要和小孩抢道。年轻人精力充沛，思维敏捷，敢于冒险。他们敢在车辆接近时横穿马路，或者走车道而不是人行道，甚至翻越道路隔离护栏。根据年轻人的这个特点，司机要尽量给他们留空的余地和空间。一般老年人行动迟缓，视力和听力差。过马路时，他们经常看不到来车或者不能正确判断车速。有些老人甚至只是低头走路，根本不看过往的汽车。因此，在路上尽量远离老人，不要按喇叭以免吓到老人。

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