共享单车哪个好骑四款共享单车体验详细评测( 二 ) _共享单车

【共享单车哪个好骑四款共享单车体验详细评测】实际上，小蓝单车使用方式也相对简单，主要就是预约单车，这些可在APP上完成，然后根据导航引导取车，而靠近车辆可以响铃进行定位，再通过扫描车身二维码，解锁即可用车。骑行过程随时可以在APP上查看当前位置以及使用时长与花费。最后结束用车时，这必须停放在指定区域，落锁自动完成还车。虽然步凑看起来繁杂，但是实际操作也简单明了方便快捷。
ofo bicycle共享单车
作为最早一批共享单车，ofo小黄单车给人们的印象最为深刻，它和平时的家用自行车没什么区别。由于我也算是资深用户，对它的看法也是颇多，简单来说也就以下这些。这次体验的是二代ofo共享单车，它与一代的最大区别在于机械锁的设计，由按钮锁变成了扭动锁，开锁密码的难度指数增加，因而猜中密码的可能性明显降低。
简而言之，就是先下载ofo应用，完成注册，交99元押金，需要充值十元以上。用车时见到闲置车在APP上输入车牌号即可获得解锁码，采用拨轮开锁，从左往右拨动密码盘，密码需要对准锁身黄色标准线，最后按下圆形按钮，成功开锁后使用。结束使用时，需要到规定地点停车，锁车时需要复位密码，注意打乱数字顺序。费用方面，由于ofo不采用电子锁，用户只能在手机APP端结束用车，而锁车的动作并不会同步结束计费，假如锁车忘了点APP还车，那可就一直花着钱了，这点需要留意一下。目前ofo一小时内骑行费用都是一元。
其实，ofo在共享单车里重量是最轻的一款，这是它的优点同时也是缺点，ofo的最大优势在于车身很轻巧。目前主要分大小两种型号，很适合女生男生的身高尺寸比例，这点设计得比较贴心，因而骑起来不费力，特别是上坡跟玩似的。这类型单车缺点是特别容易遭人破坏，机械锁密码打不开、车座包被人卸载掉、数字标号被涂抹等。这些需要有力的监管和用户良好的使用习惯同步进行。需要注意的是，该品牌共享单车数量虽然多，但同时坏车也不少。这点可能会耽误大家的时间和精力，不过解决最后一公里还是很值得使用。
小鸣单车
小鸣单车的外观结构和Mobike Lite相似，采用镂空免充气轮胎和链条传动，相比之下小鸣单车的线条显得更硬朗一点，车架前部使用单一粗壮大梁的结构，足以应付城市间的骑行。小鸣单车没有配置车篮，但车座可调高低，习惯骑单车的朋友都知道，合适的车座高度会令骑乘更舒适更省力。
此外，小鸣单车选择链条传动系统，在链条加上尼龙保护罩，以及在牙盘上安装防护罩，可以防止链条油粘到骑行者的裤脚上，这点是相当的人性化。
蜂窝轮胎与传统充气轮胎相比，使用会比较吃力，这种蜂窝式轮胎给人的骑行体验感觉会像是骑着一辆没气的普通自行车，在平坦的路面影响倒不大，但爬坡会比较吃力。由于单车本身没有减震设计，假如路面稍有不平便抖得不行，特别是人行道，这对于PP肉不够厚的瘦子估计更难受了。其他方面，小鸣单车重量适中，妹子也能轻松搬动，安全性能方面，刹车制停系统良好，急刹也是没有任何问题。
相对来说小鸣单车注册方便，但缺乏新手教程。另一方面，小鸣单车是需要停车手动上锁才能停止计费，但APP界面只是不停的提示“已进入停车区域” ，而整个APP并没有任何提醒如何锁车这一项。另外，APP界面不提供历史行程查询，只能在“我的消息-订单消息”查看历史订单信息。这会让首次使用的用户手足无措，非常抓狂。
值得一提的是，这次在使用过程中出现用车故障，体验了一番售后服务。目前小鸣单车只提供在线上传故障，暂时不提供电话客服。因此需要在APP界面右下方选择“上报”，选择故障原因，简单描述外加故障车辆侧面照。上报成功会由短信通知用户，第一次上报后收到短信但后台仍然计费，短信提示用户重启程序并清空缓存，一小时后重新上报，30分钟内收到故障处理信息并停止计费并返还多出的资费，这点上小鸣单车后续还需要改善。

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