近日,在无锡发现了一张1949年10月26日颁发的新中国驾驶证,刷新了“建国后最早的驾驶证”的记录,该记录最初由媒体报道,1950年由第一位公交车司机杨秋林领取 。更何况这张驾照是承前启后的纽带,连接着新老中国的交通管理系统 。它不仅在时间上具有“最早的新中国”的价值,在历史上也具有“国共合作”的价值 。据报道,这张驾照的封面是用纸板包着的布,上面写着“汽车驾驶证”,“XNo 。x”和“民国三十年”分别自上而下印刷 。为什么新中国的驾照上写着“民国三十年”?原来,在1949年新中国成立初期,各行各业都处于一个全新的探索阶段,对于驾照的管理也没有规范和标准,所以我们继续沿用了一段时间的旧中国驾照,划掉了“民国”二字,手写“A.D”代替,加盖了新中国人民政府的公章,继续沿用(直到1950年,交通部发布的国家通知也承认旧时期驾驶证有效) 。从证件内容可以看出,驾驶证持有人单东国先生当时30岁,其家庭构成和出生构成可以视为洪妙的根 。从驾驶证内页的“学历和经历”可以看出,驾驶证持有人郭先生读小学三年,学徒四年,外企司机四年,国际公司司机五年,1947年底至1948年新中国成立后一个月因失业重考驾照 。内页显示,这张驾驶证是1949年10月26日签发的,比原媒体报道的“1950年最早记录”早了近半年 。驾驶证上的文字还显示,该驾驶证原管理单位为山东省公路运输总局证照监督办公室,后由烟台市人民政府公安局接管 。当时驾管部门负责人和驾考考官分别盖章,证明该牌照合法有效 。山东省公安厅档案馆的民警魏说,当时负责这枚邮票的是公安局长 。在发证单元的顶部还写着四条驾驶信条,分别是“爱护车辆”、“节约燃油”、“小心驾驶”、“遵守规定”,如今已经很少听到了 。【中国最受用户喜爱的汽车坐垫品牌】驾驶证内页“技术鉴定”一栏印有驾驶履历、执照类型、技术等级等项目 。因为旧模式在新中国已经不流行了,所以这个页面不做注册 。技术鉴定之后是奖励记录、处罚记录和工作记录 。在中国,“赏罚分明”,本证书中的“赏”和“罚”单独列在一页上 。值得一提的是,当时我国只有“商号”和“机构”两种类型的单位,当时的“商号”只有奖励权而没有惩罚权 。此外,过去司机必须以单位名义学习驾驶和研究(上世纪80年代国家允许私家车私有制后才逐步放开私人驾驶),而郭先生当时所在的单位是东德汽车公司(郭先生拼错了“德语”一词,管理部门也没有发现这个词不见了) 。由于原驾驶人由单位出资接受驾驶证培训和考试,驾驶的汽车也是单位的汽车,驾驶人的工作机构或业务公司有权吊销或注销驾驶证 。其中,《许可证使用说明书》第五条明确规定,除非被许可人正在履行驾驶职责,否则本许可证不等于通行证 。太平洋汽车网
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