质监局电动车是否考驾照还要看细则( 二 ) _电动车

【质监局电动车是否考驾照还要看细则】对此，社会学家夏学銮表示，这一新的国家标准可能会成为平衡利益集团利益的工具，但目前近1亿人的出行受到影响。谁来考虑民生利益？张明认为:“一个产品的生产标准属于公共政策的范围。然而，电动摩托车标准的出台，既不是对业内人士的要求，也不是对自行车公司生死的要求，更不是消费者的意愿...这个政策叫什么？”夏学銮认为，电动自行车其实应该成为很多城市鼓励的一种交通方式。不言而喻，环保、节能、低碳是符合未来发展的。电动自行车的另一大优势是，它比汽车占用更少的道路资源。如果能吸引一些打算换交通工具的消费者，也能减缓机动车的上涨速度，缓解目前的城市交通。知名媒体评论员叶匡政认为，对于一项覆盖面如此之广的公共政策，管理部门在颁布前无疑会做大量的调研工作，至少要保证程序的合法性，不仅要公开征求消费者和交管部门的意见，还要举行相关的行业听证会。“如果政策出台太匆忙，标准制定太简单、太死板，在执行中遇到很大阻力后再回头调整，会损害政府部门的公信力。因此，电动自行车管理标准的出台必须谨慎。”国家质监局相关负责人表示，该标准仅为推荐性标准，并非强制性标准。具体实施情况及其影响取决于交警部门发布的细则。2质量好但不保值的车
随着我国汽车工业的不断发展，汽车更新换代的速度非常快，新车即使不开也会贬值。你觉得你的心在流血吗？根据iSeeCars的调查发现，保值最少的车，按平均行驶里程计算，新车一年后的折旧率约为21.2% 。这里有一些质量好但没有保值的车。沃尔沃S60L(26.69-39.09万)年折旧:34.4%虽然沃尔沃的安全性能和质量都很好，但它的重点是安全性能，其他配置方面都比较逊色。同时，处于更换阶段的S60保值率自然较低。克莱斯勒300c (39.99-491，900)年折旧:31.7%克莱斯勒300C是纯进口车型，也是经典的美系车型。它的整体外观比较霸气，质量也继承了美国技术，但数量相对较少，对保值率有一定影响。别克君越(2.298-3.398亿)年折旧:31.2%君越凭借惊艳的外观赢得了众多消费者的青睐，但在2011款车型之前，就出现了变速箱质量问题和发动机熄火的情况。品质好的可以考虑2.0T变速箱、爱信变速箱、欧宝基发动机、萨博增压技术，可以避免一般技术的弱点。最不值钱的车值得买吗？当然不值得。为什么这么说？要清楚了解折旧的原因:(1)汽车保有量；(2)车型分类；(3)汽车产业政策和地区差异；以及(4)完整的车辆类型信息和交易数据。虽然车辆贬值不可避免，但我们在购车时可以选择一些数量较大的车型。

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