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右绿也是同样的意思 , 就是你在航行的时候 , 看到前方有绿灯 , 那就证明你的前方有一艘船舶 , 而且是在你前行右手边 。同样也是为了提示你 , 你的前方有船舶 , 是你在你右手边 , 所以需要注意了 。
上面这三点就解释了 , 为什么船舶在晚上是不能开灯行驶的 , 最终的目的还是出于安全的考虑 。
那船舶在晚上到底是怎么安全航行的呢我表哥告诉我 , 船舶在晚上想要安全航行 , 一个是依靠船手 , 一个是依靠电子设备 , 还有一个就是依靠灯光 。
一、依靠船手进行观望
如果你平常坐过这个大船 , 或者说游轮 , 你就会发现驾驶舱在最高层的那个位置 , 可以说这个位置对于视线来说是非常好的 , 这个时候舵手就能依靠他进行观望 , 可以看到前方有没有危险情况 , 及时调整航行的方向 ,
第二个地方就是瞭望台 , 这个时候他会辅助舵手进行观望 , 他主要是利用望远镜进行远方的一些观察 , 防止出现一些安全问题 , 可以说他们两个就是相辅相成的 ,
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第三个就是前面的甲板上会有两个人 , 一旦出现意外情况 , 就马上抛锚 , 目的就是为了尽收的控制住航速 , 这个时候也是最重要的 , 所以一般晚上都会有三到四个值班 。不会只出现只有一个人的时候 。
二、依靠电子设备
开船和我们开车有很大的区别 , 需要借助的科技和设备也是非常多的 , 因为在前行中存在很多的未知事项 , 所以一般船舶都会借助:雷达、电子海图、自动识别系统、测深仪、GPS等等 。
1、雷达可以说是整个船舶最重要的电子设备了 , 不仅可以扫描周边船舶的情况 , 还可以帮你提供避碰的功能 , 可以说非常的实用 , 正常情况都是24小时开着 , 其目的就是为了防止出现意外 。
2、电子海图 , 可以说也是非常不错 , 他可以帮你指明我航行方向以及方位 , 而且还能告诉你有没有走偏 , 或者行驶到其他地方去 , 有一点像汽车的导航功能 。
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3、自动识别系统、测深仪、GPS , 这三种设备同样可以说是非常不错的 , 一个是可以实现自动驾驶 , 一个是可以测海洋水域深浅的情况 , 最后一就是GPS , 当你出现问题的时候 , 可以随时实现定位功能 。
可以说这些电子设备对于船舶航行来说是非常重要的 , 在整个海洋中航行也可以完全依靠这些设备 。
三、依靠航行灯
就像上面给大家解释的一样 , 晚上虽然会把所有的灯都关了 , 但是最重要的灯还是会开着 , 那就是航行灯 , 这个是最重要的 , 其目的就是为了提醒正在你旁边的船舶的情况 , 一般也都会按照上面所说的“左红右绿”进行航行 , 这也是相当是一个规则 。
航向灯可能是分为多种多样的 , 一般正常情况下可以分为桅灯、舷灯、尾灯、闪光灯及桅顶灯等等 。
同时还会有另外一些潜在的规矩 , 比如:空船让重船 , 这个就是白天一般都是这样 , 晚上可能因为看不清对方的情况 , 也很难做出判断 ,
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