对于“3.21”事故的原因,我们还需多一点耐心与等待( 二 )


黑匣子修复仍在进行中
对于目前所通报的信息 , 至少明晰了一个非常重要的问题 , 黑匣子数据是否已恢复 。 是否在这次初步通报中 , 会公布黑匣子所记录的飞行信息 。 目前看来 , 这一最为重要的调查内容 , 仍在努力进行中 。 还记得在空难发生后 , 关于找寻黑匣子成为了大家所关注的一个重点 。 随着两部数据记录器的相继发现 , 对于事故原因分析 , 大家也多了一份信心 。
局方之前就透露过黑匣子因撞击受损严重 。 美国国家运输安全委员会以及设备制造商都参与进来这次的数据修复及分析工作中 。 随着多方力量的加入 , 相信这一工作也会在后续的调查中取得进展和突破 。
黑匣子数据之所以关键 , 因为它或可以直接反映飞机在坠毁前最真实的飞行状态和驾驶室机舱内所发生的一切 。 而这些信息 , 能够作为飞机坠毁最直接的性质认定 。
因此 , 在未获取黑匣子信息的情况下 , 东航事故初步调查报告所能掌握和公布的信息也是极为有限的 。 更是无法据此就对事故真实原因妄下定论 。
调查或将会是一个漫长的过程
目前 , 全世界国家在空难调查中 , 主要都是遵循国际民航组织公约附件13中的具体调查流程和规定 。 我国也对空难调查相应制定了国内适用的《民用航空器事故和飞行事故症候调查规定》 。 初步调查在事故之日起30日内完成 。 关于事故的最终报告则是在事故一年内尽快对外发布 。 如果不能在一年内完成调查 , 则需要在事故周年日发布一份中期报告 , 详述目前的调查进展情况和任何相关的安全建议 。 民航局之前就曾明确表示 , 全部调查结束后将向公众公布完整的调查报告 。
对于本次空难 , 今天的初步调查报告通报 , 可能仅仅是万里长征的第一步 。 我们无法预计调查会持续多久 , 在何时能取得突破 。 但应该坚信 , 在全体调查人员和各种国际专业力量的付出和努力之下 , 一定会对公众有个负责任的交代 。
正如局方在之前新闻发布会所承诺的 , 调查将遵循客观公正、科学严谨的原则 , 不放过任何一个疑点 , 查明事故原因 , 还原事故真相 , 防止类似事故再次发生 。
真相永远是最好的纪念 , 我们或许还需多一点点的耐心和等待 。
【对于“3.21”事故的原因,我们还需多一点耐心与等待】


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