对女性不友爱的品牌，没有未来( 二 ) “车企对女生的关爱

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除了为女性发声，品牌对于女性的关爱，还需要更实际的行动。
事实上，车企正在这样做。
首先从产品来看，过去，汽车被认为是男人的专属玩家，汽车行业也是由男性为主导的行业，导致女性需求长期被忽视。
但今天不一样了，女性客户早已被诸多汽车品牌锁定为购车或影响购车决策的群体。
可以看到，越来越多汽车品牌开始重视起女性群体，针对其开发产品和功能配置。
比如以女性用户为主的五菱宏光MINI、冰淇淋QQ ，小到外观，大到生态建设，都将女性需求摆在重要的位置上。

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拥有互联网思维的造车新势力在这方面嗅觉更为灵敏，蔚来ES8是将女王座椅概念“普及”开来的第一款车，刚刚开启交付的AITO问界M5设计了美妆镜、香氛系统等个性化配置。
除此以外，车企一方面在营销层面积极开展跨界合作，聆听女性群体的心声。
像是小鹏汽车此次联合屈层氏、TOPTOY全球潮玩集合，在社交媒体上发起#超鲜女子力#话题，带动全社会提高对女性群体的关注。

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另一方面，针对女性群体落地成体系的服务策略和服务品牌。
这方面最成功的案例便是林肯汽车，在林肯之道的基础上打造出“她之道” ，一个针对女性用户推出的服务体验平台，备受女性车主好评。

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值得一提的是，林肯还是少数由女性高管主理的汽车品牌，林肯中国总裁毛京波更了解女性的需求。她说：“如今，女性车主已经不再只关注颜色、外观，她们对于性能、技术体验也有独立的思考和选择。 ”

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更有甚者，还有欧拉这样专为女性而生的汽车品牌。
欧拉不只是在产品里融进女性元素，而是从整体战略上定位为女性化品牌，这在汽车品牌中算是第一个。在欧拉之前，鲜有品牌将女性作为首要购车用户来设计并制造汽车。
市场上花样繁多的汽车造型风格，或主张科技前卫风，或主打个性运动风，真正完全意义上符合女性消费者的车型风格，少之又少，而在科技配置、内饰设计上迎合女性，更无从谈起。

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值得一提的是，欧拉产品力虽然调性更偏向女性，但不意味着产品力不强，即使站在男性用户的角度，其产品力也是不错的。
除了产品，欧拉还展开了一次又一次的宠粉计划。
比如与INSBAHA和HELIUS两大新锐国潮品牌联名合作，推出定制专属彩妆和护肤礼盒；
联合网红品牌汉口二厂定制女性汽水，以彩妆、护肤品、汽水为载体，将跨界联名玩出更多花样。

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同时欧拉还积极开展丰富的线下用户活动，包括联合中国第一女马“甜蜜跑”、融合旗袍秀和港妆party、在方特水上世界为女车主们带来一场欢乐之旅等等。
欧拉每一次营销活动，女性消费者都是C位，她们的审美、喜好，决定了欧拉落地活动的氛围和走向。
此外，欧拉还非常关注女性力量，不久前赞助了杨澜主持的女性纪实访谈节目《你好！大女生》，该节目对话各行各业女性奋斗者，记录时代女性的声音。

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